Российская руда уходит на экспорт: внутри страны не нужна, за границей — в почёте

16 апреля 2026 — Странная ситуация складывается на российском рынке железной руды. Производство падает, внутренний спрос сокращается, а экспорт бьёт рекорды. В первом квартале 2026 года среднесуточные поставки руды по железной дороге за рубеж выросли на 29% — до 57,1 тыс. тонн. При этом производство руды в стране упало на 7,6% — до 24,6 млн тонн.

Основной покупатель — Китай. Туда поставки увеличились на 16%, до 45,9 тыс. тонн в сутки. Но главный сюрприз — Казахстан. Отгрузки в эту страну выросли в 18 раз, до 4,2 тыс. тонн. Также значительно подскочил экспорт в Турцию — в 1,7 раза, до 5,2 тыс. тонн.

Аналитики предполагают, что поставки в Казахстан — это по сути реэкспорт. Как отмечает советник управляющего фондом «Индустриальный код» Максим Шапошников, для собственных металлургических мощностей Казахстану хватает своего сырья, поэтому резкий рост импорта может означать, что через республику российская руда уходит в другие страны, минуя прямые поставки.

Турецкий спрос, в свою очередь, подогревается собственным экспортом стали в Евросоюз. Однако, по мнению экспертов, он может сократиться из-за введения углеродного налога CBAM и ужесточения импортных квот на сталь в ЕС.

Пока руда уходит за границу, внутренний рынок стагнирует. Глава аналитического отдела «Металлоснабжения и сбыта» Виктор Тарнавский объясняет резкий рост экспорта «совсем низким» внутренним потреблением. Ухудшение ситуации в отечественной металлургии делает руду невостребованной, и её приходится вывозить. Данные «Корпорации Чермет» подтверждают эту картину. Производство стали в первом квартале 2026 года сократилось на 10,4% — до 15,6 млн тонн, а готового проката — на 6,4%, до 14 млн тонн. Наиболее существенное падение зафиксировано в сегменте стальных труб — минус 28%.

Российские горнорудные компании оказались в двойственном положении. С одной стороны, экспорт даёт валютную выручку и позволяет загрузить мощности. С другой — внутренний рынок проседает, а значит, любой глобальный кризис или логистический коллапс ударит по отрасли мгновенно. Пока же аналитики фиксируют перенасыщение внутреннего рынка и поиск альтернативных направлений сбыта. Вопрос в том, надолго ли.

Источники: «Коммерсантъ»