Автоматизация в порту Тяньцзинь: как технологии превратили китайский хаб в глобальный эталон эффективности

ЛОГИСТИКА

16 июля 2025 года — Порт Тяньцзинь, один из крупнейших логистических центров мира, продемонстрировал впечатляющие достижения в области автоматизации, позволившие достичь рекордных показателей грузооборота. В 2024 году объем обработки превысил отметку в 23 миллиона TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Сегодня этот объект активно обслуживает около 180 стран, связанных с более чем 500 портами. Благодаря таким успехам, китайские власти сделали ставку на полную цифровизацию порта, ставших катализатором роста экономики региона и мировым образцом внедрения инновационных технологий.

Беспилотные краны и грузовики

Одним из главных достижений стало внедрение дистанционно управляемых кранов, обеспечивающих точность размещения контейнеров вплоть до пяти сантиметров. Эти устройства загружают контейнеры на беспилотные электрические грузовики (IGV) с использованием новейших сетей связи стандарта 5G и спутниковой системы навигации BeiDou 3.

Это позволило добиться выдающихся результатов:

Каждый кран теперь способен обрабатывать 39 контейнеров в час, что представляет собой увеличение производительности на +20% по сравнению с предыдущими показателями.
За счет точного планирования маршрута энергопотребление сократилось на целых 20%.

Бесконтактный досмотр грузов

Еще одной новаторской инициативой стали портативные газоанализаторы, способные проверять содержимое контейнеров через специальные вентиляционные отверстия. Результаты анализа автоматически сопоставляются с базами данных потенциально опасных веществ, значительно ускоряя процесс таможенного контроля.

Эффект оказался значительным — время проверок сократилось с двух часов до всего лишь десяти минут.

Цифровая интеграция

Для управления всеми этими процессами используется единая цифровая платформа, работающая на сети 5G. Она объединяет различные элементы инфраструктуры и позволяет отслеживать грузы в режиме реального времени, оптимизировать загрузку терминалов и управлять потреблением электроэнергии.

Помимо повышения экономической эффективности, полная автоматизация привела к значительному улучшению экологической ситуации вокруг порта:

Полностью исчезли выбросы углекислого газа, поскольку краны и транспортные средства используют исключительно электроэнергию, получаемую из возобновляемых источников.
Уровень шума также заметно снизился, сократившись примерно на 30% по сравнению с обычными терминалами.

Экономический эффект

Автоматизация позволила существенно сократить затраты:

Исключение расходов на оплату труда водителей грузовых автомобилей и персонала снизило операционные издержки на 15%.
Повышение эффективности открывает новые горизонты развития, позволяя планировать рост пропускной способности до 25 миллионов TEU к 2026 году.

Успех проекта вдохновляет и другие страны. Например:

Порт Роттердама в Нидерландах внедряет систему цифрового моделирования («цифровой двойник») для оптимизации судоходства.
Канадский Монреаль начал применять искусственный интеллект для снижения уровня вредных выбросов.

История успеха порта Тяньцзинь показывает, насколько сильно современные технологии способны трансформировать мировую логистику, делая её эффективнее, экологичнее и прибыльнее одновременно. Опыт китайского хаба становится источником вдохновения для множества международных проектов и свидетельствует о перспективах глобальной трансформации отрасли в ближайшие годы.

Источник: Транс.инфо