Брошенные в Суэце: девять российских моряков с танкера «Дигнити» умоляют о помощи
18 марта 2026 — С конца сентября 2025 года российский танкер «Дигнити» стоит на якоре в Суэце. Девять членов экипажа — граждане РФ — оказались в ловушке: местные власти изъяли паспорта, судовладелец бросил судно, зарплату не платят больше двух месяцев, а продукты закончились еще в прошлом году. После четырех месяцев попыток достучаться до всех возможных инстанций моряки приняли отчаянное решение: 16 марта 2026 года они покинут судно.
Танкер «Дигнити» (судовладелец — ООО «Дигнити», порт приписки — Санкт-Петербург) задержан в Суэце по решению местных властей еще в конце сентября 2025 года. Танкер арестовали в порту Суэца в сентябре 2025 года из‑за долгов за проход по каналу. Судовладелец «Арго танкер групп» оказался на грани банкротства. С декабря на борту остаются девять российских моряков — последняя смена экипажа больше не заходила.
С декабря 2025 года экипаж перестал получать зарплату. Судовладелец фактически перестал выходить на связь. Продукты на борту закончились более четырех месяцев назад — и только вмешательство профсоюза моряков арабского мира позволило хоть как-то решить вопрос с продовольствием.
Сейчас ситуация на грани гуманитарной катастрофы:
- Топливо на исходе — генератор работает всего два часа в сутки. Ночью судно полностью обесточено, что создает реальную угрозу столкновения в темноте как для экипажа, так и для других судов в акватории.
- Продукты портятся — из-за отсутствия электроэнергии холодильники не работают.
- Документы изъяты — у всех девяти моряков забрали паспорта и судовые роли.
Месяц назад экипаж начал стучаться во все возможные инстанции. Список адресатов внушительный: агенты, страховщики, портовые власти Суэца, представительство МИД РФ в Египте, прокуратура, Российский морской регистр. Реакция, по словам моряков, — ноль.
В связи с угрозой жизни и здоровью экипаж принял решение покинуть судно 16 марта 2026 года. Что будет дальше с моряками без документов в чужой стране — большой вопрос.
Ситуация с «Дигнити» подпадает под определение «брошенное судно» согласно Сводной конвенции МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве. Россия эту конвенцию ратифицировала, а значит, государство флага (РФ) несет ответственность за судьбу моряков. Однако на практике механизмы работают плохо. В МИД РФ ситуацию пока не комментировали. Российский профсоюз моряков также хранит молчание, хотя обычно такие случаи берут на контроль.
Покинуть судно в условиях изъятых паспортов — значит оказаться в положении нелегалов на территории Египта. Без документов, денег и помощи консульства моряки рискуют застрять в Суэце надолго — уже в статусе «беженцев» от собственного работодателя. Пока единственная надежда — что решение покинуть судно наконец привлечет внимание тех, кто обязан защищать российских граждан за границей.
Источник: Морские новости
