Грузооборот российских портов снижается: итоги семи месяцев 2025 года

ЛОГИСТИКА

13 августа 2025 года — По итогам первых семи месяцев 2025 года общий грузооборот морских портов России составил 498,8 млн тонн, что на 4,6% меньше показателя предыдущего года. Согласно данным АО «Морцентр-ТЭК», снижение зафиксировано практически во всех основных бассейнах, кроме Дальнего Востока, где отмечается небольшой прирост в 3%. Основные тенденции распределения груза за указанный период выглядят следующим образом:

Каспийский бассейн показал наиболее заметное падение на 30,4%;
Азово-Черноморский регион снизил показатели на 11,4%;
В арктическом сегменте сокращение составило 7,7%;
Балтика зафиксировала незначительное снижение на 2,3%.

Распределение грузопотоков выглядит следующим образом:

Экспортные товары занимают лидирующее положение с объемом в 391,59 млн тонн, демонстрируя умеренное снижение на 5%;
Каботажные перевозки упали сильнее всего, составив чуть менее 40 млн тонн (-13,9%);
Объем транзита увеличился на 7,3%, составив 43,05 млн тонн;
Импорт остался стабильным на отметке 241,9 млн тонн.

Отдельно стоит обратить внимание на сегмент сухих грузов, который испытал общее снижение на 6,4% — до 242,16 млн тонн. Тем не менее отдельные категории демонстрируют положительную динамику:

Перегрузка удобрений выросла на 8,3%;
Черные металлы увеличили объем на внушительные 25,9%.

Показатели контейнерных перевозок остаются близкими к прошлогодним значениям, составляя 97,7% от общего уровня. Количество перевезенных контейнеров (ДФЭ) составило 3,12 млн TEU, показывая небольшой минус в 2,7%.

Что касается наливных грузов, то здесь наблюдается общая отрицательная динамика — показатель упал на 2,8%, до 256,67 млн тонн. Среди позитивных моментов выделяются химические грузы и сжиженный газ, чье количество увеличилось.

Итоги первого полугодия показывают, что российская экономика продолжает сталкиваться с глобальными вызовами, влияющими на морские транспортные потоки. Полученная статистика служит основой для анализа текущих тенденций и разработки стратегий дальнейшего развития отечественного морского транспорта.

Источник: АО «Морцентр-ТЭК