Ленинградская область делает ставку на морскую логистику на ПМЭФ-2025

05 июня 2025 года — На предстоящем Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) Ленинградская область представит амбициозные проекты в сфере морской логистики, подтверждая статус ключевого транспортного хаба Северо-Запада России. Регион планирует заключить ряд стратегических соглашений, включая строительство нового терминала в Усть-Луге.

Морские ворота России: четыре порта — четыре специализации

Ленинградская область обладает уникальной портовой инфраструктурой, включающей четыре торговых порта с различной специализацией:

1. Выборг
   • Старейший российский порт (основан в XIII веке)
   • Универсальная перевалка: 1,9 млн тонн грузооборота в 2024 году
   • Основные грузы: генеральные, навалочные, контейнеры
2. Приморск
   • Крупнейший нефтеналивной терминал СЗФО
   • Грузооборот: 12,4 млн тонн нефтепродуктов
   • Введен в эксплуатацию в 2001 году
3. Высоцк
   • Бывший угольный терминал (60,7 млн тонн грузооборота)
   • Успешная диверсификация:
     • Два СПГ-терминала
     • Нефтеналивной терминал
     • Зерновой терминал
4. Усть-Луга
   • Флагман региональной логистики (135 млн тонн)
   • Второй по грузообороту в России
   • Самый быстрорастущий порт Балтики

Инвестиционный прорыв

За последние четыре года в портовую инфраструктуру региона вложено 212 млрд рублей частных инвестиций. В ближайшие годы планируется привлечь дополнительно 100 млрд рублей, включая:

• Строительство терминала минеральных удобрений компанией Port Favor в Усть-Луге (соглашение будет подписано на ПМЭФ)
• Модернизацию контейнерных мощностей в Выборге
• Развитие СПГ-направления в Высоцке

Стратегическое значение

Эксперты отмечают три ключевых преимущества логистического кластера Ленобласти:

1. Диверсификация грузопотоков — успешный переход от угля к СПГ и удобрениям
2. Глубокая переработка — создание добавочной стоимости перед экспортом
3. Антисанкционная устойчивость — переориентация на новые рынки сбыта

«Наши порты стали не просто точками перевалки, а центрами глубокой переработки экспортных товаров. Это принципиально новая модель развития портовой инфраструктуры», — отмечает губернатор Ленинградской области.

Перспективы развития

На ПМЭФ-2025 регион планирует представить:

• Концепцию создания транспортно-логистического хаба международного значения
• План по увеличению грузооборота до 250 млн тонн к 2030 году
• Проекты цифровизации портовой инфраструктуры

Аналитики подчеркивают, что дальнейший успех будет зависеть от:

• Развития железнодорожной и автодорожной инфраструктуры
• Снижения логистических издержек
• Подготовки квалифицированных кадров для портовой отрасли

Ленинградская область демонстрирует, как можно эффективно трансформировать транспортную инфраструктуру в условиях санкций, создавая новые точки экономического роста.

Источники: правительство Ленинградской области, данные портовой статистики