Первый российский газовоз «Алексей Косыгин» на подходе к Таймыру, преодолев половину Северного морского пути в сопровождении атомного ледокола «Арктика»

19 января 2026 года — Этот сложный зимний рейс в условиях санкций — ключевое испытание для проекта «Арктик СПГ-2» и всей логистики российского арктического СПГ.

Судно вышло с Дальнего Востока в канун Нового года и к 19 января преодолело более 1400 морских миль, выйдя в море Лаптевых. До пункта назначения на Гыданском полуострове осталось около 1300 миль, прибытие ожидается в конце января — начале февраля. Несмотря на ледовый класс Arc7, позволяющий самостоятельно двигаться во льдах, газовоз сопровождает атомный ледокол «Арктика» для гарантированной безопасности. Маршрут проходит с осторожностью: в Чукотском море караван делал остановку, а в Восточно-Сибирском — обходил участки со старым льдом. Стоимость проводки газовоза по СМП для судовладельца — компании «Совкомфлот» — оценивается примерно в 1 миллион долларов.

Значение для «Арктик СПГ-2»

Приход «Алексея Косыгина» критически важен для санкционного проекта «Арктик СПГ-2». У проекта острая нехватка специализированных судов: из запланированного флота в 21 газовоз ледового класса Arc7 пока в строю лишь один — «Кристоф де Маржери». Суда низкого ледового класса (Arc4) не справляются с зимней арктической навигацией.

Пример: В декабре 2025 года танкер «Буран» (класс Arc4), несмотря на помощь ледоколов, не смог пробиться к терминалу «Арктик СПГ-2» из-за тяжёлых льдов в Обской губе и был вынужден вернуться.

«Алексей Косыгин» — первый в серии из пяти аналогичных судов, построенных на российской верфи «Звезда». Его ввод в эксплуатацию должен усилить логистическую независимость проекта.

Справка:

• Головное судно проекта SN2366. Длина — 300 м, ширина — 48.8 м, дедвейт — 81 000 тонн. Построено с применением уникального сухого дока.

• Второй арктический СПГ-проект компании «Новатэк» на Гыданском полуострове. Полная мощность трёх очередей — 19.8 млн тонн СПГ в год. Проект находится под жёсткими международными санкциями, что осложняет привлечение оборудования, флота и покупателей.

Источник: Росатом