Срыв развития Севморпути: угроза экономике и национальной безопасности России
27 августа 2025 года — Заместитель Председателя Правительства РФ и полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев выступил с резким заявлением о критическом состоянии развития Северного морского пути (СМП). Он подчеркнул, что невыполнение Плана развития СМП не только негативно сказывается на экономической эффективности маршрута, но и представляет серьёзную угрозу национальной безопасности России.
Трутнев прямо указал на взаимосвязь между недофинансированием и недостаточным развитием инфраструктуры СМП и возрастающими рисками. По его словам, задержка реализации намеченных проектов напрямую ухудшает экономические условия эксплуатации маршрута и делает его менее привлекательным для грузоперевозок. Это, в свою очередь, подрывает потенциал СМП как ключевого элемента российской экономики и арктической стратегии.
Для минимизации этих рисков и обеспечения безопасной работы СМП, Трутнев обозначил ряд первоочередных задач, требующих немедленного решения:
- Развитие арктической аварийно-спасательной системы: Ключевым элементом является создание трёх современных арктических аварийно-спасательных центров (АСЦ) в стратегически важных точках: Сабетта, Тикси и Диксон. Эти центры должны быть оснащены не только необходимым оборудованием и персоналом, но и развитой инфраструктурой, включая вертолетные площадки, причалы и аэродромы, обеспечивающие оперативное реагирование на чрезвычайные ситуации.
- Усиление мониторинга и связи: Трутнев подчеркнул необходимость вывода на орбиту специализированных спутников. Эти спутники должны обеспечивать связь, гидрометеорологический мониторинг и радиолокационное наблюдение акватории СМП. Это позволит улучшить прогнозирование погодных условий, отслеживать ледовую обстановку и обеспечивать бесперебойную связь с судами, что критично для безопасного судоходства в суровых арктических условиях.
- Расширение аварийно-спасательного флота: Для эффективного реагирования на инциденты на СМП необходимо существенное увеличение количества аварийно-спасательных судов. По словам Трутнева, требуется ввести в строй не менее 42 новых специализированных судов. Кроме того, существующие атомные ледоколы нуждаются в дооснащении современным оборудованием для повышения их эффективности в спасательных операциях.
Экономическая составляющая проблемы: Трутнев напомнил, что через арктические проекты ведущих российских компаний, таких как «Новатэк», «Газпром», «Роснефть» и «Норникель», транспортируется более 10% российского экспорта. Поэтому срыв развития СМП не только создаёт риски для национальной безопасности, но и наносит серьёзный удар по российской экономике, снижая объёмы экспортных поставок и увеличивая их стоимость.
В заключение, заявление Трутнева ясно демонстрирует острую необходимость незамедлительных и масштабных инвестиций в развитие инфраструктуры и системы безопасности СМП. Без принятия решительных мер, дальнейшее отставание в реализации Плана развития СМП может привести к непредсказуемым последствиям, как для экономики, так и для национальной безопасности России. Это не просто вопрос экономической эффективности, а вопрос стратегической важности для страны.
