Монголия переходит на российское топливо: 100% импорта нефтепродуктов будет из РФ

17 марта 2026 — Улан-Батор сделал стратегический выбор в пользу России. В 2026 году Монголия будет полностью обеспечивать свои потребности в нефтепродуктах за счет поставок из РФ. Решение продиктовано внешними обстоятельствами, но закрепляет давние партнерские отношения двух стран.

Заместитель министра промышленности и минеральных ресурсов Монголии Бэгзсурэнгийн Энхтувшин официально заявил: в 2026 году страна перейдет на 100-процентный импорт нефтепродуктов из России. Причина — Китай ввел запрет на экспорт топлива, и прежний канал поставок закрылся.

«В этом году мы не сможем импортировать нефтепродукты из Китая, поэтому поставки из России будут покрывать 100% потребностей Монголии в топливе», — цитирует замминистра ТАСС.

На деле переход на российское топливо — не революция, а эволюция. Даже до запрета Китай был второстепенным поставщиком: около 97% нефтепродуктов Монголия уже получала из РФ.

Действующее российско-монгольское соглашение предусматривает ежегодные поставки в объеме:

• 1,8–1,9 млн тонн нефтепродуктов;
• около 60 тыс. тонн авиационного керосина.

Цена на бензин Аи-92 уже стабилизирована — контракт на его поставку действует до 31 декабря 2026 года. При этом цены на топливо стандарта Евро-5 и дизтопливо не зафиксированы в долгосрочном контракте и будут зависеть от ситуации на мировом рынке.

Для Монголии, не имеющей собственной нефтепереработки, гарантированные поставки топлива — вопрос национальной безопасности и экономической стабильности. Ситуация в Ормузском проливе и колебания мировых цен на нефть напрямую влияют на стоимость топлива в стране, но наличие надежного партнера в лице России снижает риски. Для России монгольский рынок — стабильный и предсказуемый. Однако это лишь часть общей картины перестройки экспорта нефтепродуктов.

Параллельно с закреплением в Монголии Россия активно диверсифицирует поставки топлива по миру. По данным «Коммерсанта» со ссылкой на Центр ценовых индексов (ЦЦИ), в феврале 2026 года экспорт дизтоплива в Бразилию вырос вдвое — до 680 тыс. тонн (плюс 68% год к году) . Бразильский агросектор охотно берет российское топливо по конкурентным ценам, особенно на фоне снижения поставок из США. Что касается нафты, которую ранее активно закупал Тайвань, теперь партии перенаправляются в Африку (Тунис, Сенегал, Того), а также в Сингапур и Малайзию.

13 марта 2026 года Минфин США выдал лицензию, разрешающую до 11 апреля сделки с российской нефтью и нефтепродуктами, загруженными на танкеры до 12 марта. Под действие лицензии подпадает около 310 тыс. тонн нефтепродуктов (преимущественно нафта и дизтопливо), заблокированных ранее из-за санкций. Министр финансов США Скотт Бессент назвал решение «узконаправленным и краткосрочным», а президент Дональд Трамп пообещал вернуть санкции после стабилизации рынка. Однако даже временное послабление поможет российским производителям, чья прибыль в 2025 году упала на 16%.

Монголия остается надежным покупателем, Бразилия наращивает закупки, Африка открывается как новый рынок. Российские нефтепродукты продолжают движение по миру, подстраиваясь под санкционные реалии и находя новые маршруты.