АвтоВАЗ останавливает конвейеры: сотрудников отправляют в обязательный отпуск

3 апреля 2026 — Крупнейший российский автопроизводитель с 27 апреля по 17 мая приостанавливает производство автомобилей. Рабочих отправляют в обязательный отпуск на фоне падения спроса и переполненных складов. К полноценной работе завод, по информации источников, вернётся только к концу мая.

По данным Telegram-канала Mash, конвейеры АвтоВАЗа встанут почти на весь период с 27 апреля по 17 мая. Часть дней будет закрыта переносом отпуска с декабря (12–13 мая), часть — оплатой в две трети заработной платы (14–15 мая). Перед этим, с 27 по 30 апреля, рабочих отправят на хозяйственные работы, а отказавшихся оставят на местах с урезанной оплатой — 2648 рублей в день вместо обычных 4000.

«Так завод уходит от четырёхдневки, но по факту просто тормозит производство. План уже порезали примерно вдвое: машины не продаются, склады переполнены», — говорится в сообщении.

Официальная позиция компании

В пресс-службе АвтоВАЗа ситуацию комментируют иначе. По официальной версии, остановка производства связана с плановым корпоративным отпуском и подготовкой к выпуску нового кроссовера Lada Azimut. «Традиционно для проведения работ по модернизации производства используются дни единого корпоративного отпуска», — сообщили в компании.

Для успешного завершения всех запланированных на май мероприятий по подготовке производства Lada Azimut, а также по согласованию с профсоюзным комитетом принято решение о переносе двух дней декабрьского единого корпоративного отпуска (29–30 декабря) на 12–13 мая. Также дополнительно планируется модернизация производства на второй производственной линии, где собирают внедорожники семейства Niva.

Причины: падение спроса и затоваривание складов

Несмотря на официальные заявления о модернизации, экономические реалии выглядят иначе. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов ранее прогнозировал, что по итогам 2025 года продажи снизятся на 23% — до 370 тыс. автомобилей Lada против 459 тыс. машин в 2024 году. По его словам, рынок в 2025 году вел себя «вяло».

В начале 2026 года ситуация продолжила ухудшаться. Руководитель департамента продаж и маркетинга компании Дмитрий Костромин назвал январь–февраль 2026 года «худшими за последние 20 лет ведения статистики». Продажи Lada в январе рухнули на 28,7% — до 19,7 тыс. штук, а общерыночное падение составило 9,5%.

Контекст: от четырёхдневки к остановке

С 29 сентября 2025 года АвтоВАЗ ввел четырёхдневную рабочую неделю из-за неблагоприятной ситуации на внутреннем авторынке. В компании отмечали, что при улучшении ситуации с продажами режим будет отменен. С января 2026 года завод планировал вернуться к пятидневной рабочей неделе и восстановить полные зарплаты сотрудников.

Однако планы, судя по всему, пришлось скорректировать. Несмотря на то, что по итогам марта продажи Lada составили около 27,7 тыс. автомобилей, что даже несколько превысило ожидания компании , склады остаются переполненными, а спрос — ниже запланированного уровня. Совет директоров АвтоВАЗа утвердил производственный план на 2026 год в размере 400 тыс. автомобилей — на 23% больше, чем в 2025 году, однако эти показатели могут корректироваться в зависимости от развития рынка.

Реакция работников

Ранее работники АвтоВАЗа уже выражали негодование из-за введения хозяйственных работ по пятницам — станочники были вынуждены заниматься уборкой и чисткой подвальных помещений . На этот раз сотрудников ждёт 17-дневный простой с существенной потерей в доходах.

В комментариях к новостям работники и пользователи соцсетей высказываются резко: «Этого …… на складах столько», «Суки, но цены на своё барахло никогда не снизят. Хоть в утиль сдадут это ……, лишь бы народу не досталось подешевле».

Эксперты связывают провальное начало года с падением покупательской способности населения, ужесточением кредитования на фоне высокой ключевой ставки и общей экономической неопределённостью. Свою роль сыграли и изменения в правилах расчёта утильсбора, которые, несмотря на льготы для отечественного производителя, не смогли переломить негативную динамику.

Помимо майской остановки, АвтоВАЗ также запланировал корпоративный отпуск на период с 27 июля по 16 августа 2026 года. Таким образом, летом завод снова приостановит работу.

Пока официальная позиция компании сводится к плановой модернизации и подготовке к выпуску новых моделей, экономические индикаторы указывают на более глубокие проблемы: падение спроса, затоваривание складов и, как следствие, вынужденные остановки производства. В АвтоВАЗе на момент публикации не смогли оперативно прокомментировать ситуацию.

Источники: Telegram-канал Mash, пресс-служба АвтоВАЗа