Для атомного ледокола «Ленинград» изготовили 75-тонные подшипники

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

31 марта 2026 — Завод «Севмаш» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) завершил изготовление трёх уникальных подшипников для пятого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 — «Ленинград». Общая масса комплекта составила 75 тонн. Это самые крупные изделия производственно-технического назначения в истории предприятия.

Главные упорные подшипники спроектированы конструкторским бюро Севмаша специально для атомных ледоколов проекта 22220. Каждое изделие в сборке достигает 2,5 метра в высоту и весит около 25 тонн. Первое изделие было отправлено в Санкт-Петербург на Балтийский завод (головной строитель ледоколов проекта 22220) в конце 2025 года, второе — в феврале 2026 года. Третий подшипник завершил серию, и теперь весь комплект передан заказчику. В производстве подшипников для «Ленинграда» было задействовано более двадцати цехов и подразделений Севмаша.

Проект 22220: самый мощный ледокольный флот в мире

Атомные ледоколы проекта 22220 (тип «Арктика») — самые большие и мощные в мире. Их длина — 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — более 33 тыс. тонн. Они способны преодолевать льды толщиной до трёх метров, обеспечивая круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

Серия включает головной ледокол «Арктика» (введён в 2020 году), а также серийные:

«Сибирь» (2021)
«Урал» (2022)
«Якутия» (строится)
«Чукотка» (строится)
«Ленинград» (строится)
«Сталинград» (заложен в 2025 году)

Балтийский завод отвечает за строительство корпусов и сдачу ледоколов, а Севмаш традиционно изготавливает для них ряд критически важных узлов, включая упорные подшипники гребных валов.

После завершения отгрузки подшипников для «Ленинграда» завод приступил к изготовлению аналогичного комплекта для шестого серийного ледокола проекта 22220 — «Сталинград». Все работы идут по графику.

Источник: пресс-служба АО «ПО «Севмаш»