Беспилотники выходят в Арктику: на Севморпути запускают масштабный эксперимент
31 марта 2026 — Правительство России утвердило экспериментальный правовой режим для эксплуатации беспилотных авиационных систем в акватории Северного морского пути и на прилегающих территориях Арктики. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Эксперимент должен заложить основу для создания круглогодичной беспилотной инфраструктуры на одной из ключевых транспортных артерий страны.
Эксперимент охватит ключевые арктические регионы: Ямало-Ненецкий и Чукотский автономные округа, Мурманскую область, Якутию и Красноярский край. Основная задача — тестирование технологий ледовой разведки с использованием беспилотников, которые будут в режиме реального времени передавать радиолокационные и оптические данные для обеспечения безопасности судоходства. В рамках экспериментального режима планируется провести не менее 600 полётов и обследовать до 6 тысяч квадратных километров акватории Севморпути. Беспилотники также будут использоваться для доставки грузов и выполнения других авиационных работ. В проекте примут участие ФГУП «Атомфлот» (оператор атомного ледокольного флота), профильные научные институты и вузы. Важная особенность эксперимента — упрощённый механизм подключения новых участников, что позволит оперативно расширять круг задействованных организаций.
Северный морской путь — стратегическая транспортная артерия России, значение которой в последние годы стремительно растёт. Однако навигация в арктических водах остаётся сложнейшей задачей: ледовая обстановка меняется быстро, прогнозировать её с высокой точностью трудно, а любая ошибка может привести к аварии или многодневной задержке каравана судов.
Использование беспилотников для ледовой разведки позволяет получать актуальные данные в реальном времени, существенно повышая безопасность и эффективность проводки судов. Беспилотные системы дешевле и мобильнее ледовой авиации, а главное — могут работать в условиях, где полёты пилотируемой авиации затруднены или рискованны.
Экспериментальный правовой режим (ЭПР) — это специальный инструмент, который позволяет временно отступать от общих требований законодательства для апробации инновационных решений. В данном случае ЭПР создаёт правовую основу для применения беспилотников в Арктике, где ранее их коммерческое использование было ограничено из-за отсутствия чётких регуляторных механизмов. В правительстве рассчитывают, что по итогам эксперимента беспилотные системы станут полноценной частью инфраструктуры круглогодичной навигации на Северном морском пути. Это вписывается в более широкую стратегию развития СМП, которую правительство активно реализует: к 2035 году грузопоток по артерии должен вырасти до 270 млн тонн.
Идея применения беспилотников на Севморпути не нова. Ещё в 2023 году сообщалось, что в правительстве готовят постановление, разрешающее полёты дронов на СМП. Тогда эксперимент планировалось запустить 1 сентября 2024 года и проводить в три этапа. Однако реализация затянулась, и полноценный запуск состоялся только сейчас.
Параллельно с этим ведомства активно развивают и другие беспилотные проекты в Арктике. Росатом, например, ведёт разработку беспилотных надводных судов, а также готовит создание системы метеорологического и ледового мониторинга Севморпути, интегрирующей данные со спутников, ледоколов и дронов. ФГБУ «Гидроспецгеология» сообщало о планах использования беспилотных летательных аппаратов для инженерных изысканий в акватории СМП и русловых исследований сибирских рек.
Если тестирование пройдёт успешно, беспилотные системы станут привычным инструментом ледовой разведки, мониторинга и доставки грузов, что повысит безопасность и экономическую эффективность судоходства по одной из самых сложных, но стратегически важных транспортных магистралей мира.
Источники: постановление Правительства РФ, пресс-служба кабмина, Telegram-канал «Суверенка»
