Первый российский высокоскоростной поезд: представлен макет будущей магистрали

1 апреля 2026 — На I Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге впервые показали макет первого отечественного высокоскоростного поезда. Электропоезд, который будет курсировать между Москвой и Петербургом, обещает стать технологическим прорывом и задать новый стандарт железнодорожных перевозок в стране.

Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов в случае необходимости увеличить пассажировместимость. Внутри поезда предусмотрены четыре класса обслуживания — от экономичного до бизнес-уровня. Максимальная конструкционная скорость составит 400 км/ч, а эксплуатационная — 360 км/ч. Главное отличие от существующих «Сапсанов» — поезд будет полностью отечественным. Все ключевые компоненты, включая двигатели, системы управления и интерьеры, разрабатываются и производятся российскими предприятиями. Это первый подобный проект в современной истории страны.

Министр транспорта РФ Андрей Никитин ранее сообщал, что все восемь вагонов первого высокоскоростного поезда будут собраны до конца 2026 года. Всего к 2040 году в России планируется выпустить 260 таких поездов для обслуживания высокоскоростных магистралей.

Поезда будет производить «Уральские локомотивы» — совместное предприятие Группы Синара и немецкой Siemens, которая после начала войны покинула российский рынок. С тех пор завод в Верхней Пышме полностью переориентировался на импортозамещение и разработку собственных технологий. В 2025 году предприятие запустило серийное производство пассажирских электровозов, а в 2024 году наладило выпуск первой в России полностью отечественной линейки тяговых электродвигателей для электропоездов.

Высокоскоростная железнодорожная магистраль между двумя столицами — первый проект такого масштаба в России. Протяжённость линии составит около 700 км. Она пройдёт по территории шести субъектов, где проживают 30 млн человек. Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом на новом поезде сократится до 2 часов 15 минут — в два с половиной раза быстрее, чем на «Сапсане». Ожидается, что к 2030 году ежегодный пассажиропоток на этом направлении достигнет 23 млн человек.

Строительство магистрали ведётся по поручению президента Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Согласно распоряжению правительства, проектирование и строительство запланированы на 2024–2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на 2028 год.

Представленный макет — лишь первая публичная демонстрация проекта, но за ней стоит масштабная работа по созданию в России полноценной индустрии высокоскоростного транспорта. До сих пор скоростные поезда в стране были либо импортными («Сапсаны» и «Ласточки» производства Siemens), либо собирались из иностранных компонентов. В его создании участвуют десятки отечественных предприятий: от разработчиков тягового оборудования до производителей композитных материалов для кузовов. Успех проекта откроет дорогу для строительства других высокоскоростных магистралей — например, в направлении Екатеринбурга, Казани, Ростова-на-Дону и Сочи.

Источники: ТАСС