Водородные грузовики запустят между Россией и Китаем. Но когда и где — пока загадка
15 апреля 2026 — Ростех и китайский консорциум инвесторов подписали меморандум о создании водородной грузовой логистики между Россией и Китаем. Звучит громко. Но конкретики — ноль.
«РТ-Развитие бизнеса» (дочка Ростеха) заявила о планах:
- запустить водородную логистику на Дальнем Востоке;
- наладить серийный выпуск водородных тягачей;
- производить водород из природного газа.
В госкорпорации уверены: перевод части грузопотока на водород сделает перевозки дешевле и экологичнее. Как именно — не пояснили.
Для России водородные грузовики — экзотика. Для Китая — уже реальность. К 2026 году в Поднебесной запустили пять специализированных коридоров, по которым ездит больше тысячи водородных грузовиков. То есть китайская сторона в этом проекте — технически готовый партнёр. Российская — пока только с меморандумом.
В начале апреля стало известно о партнёрстве Ростеха с ГК «Дело» — крупным логистическим оператором. Корпорация должна была заменить в этом проекте «Росатом». Но после громкого анонса на МТЛФ (Международном транспортно-логистическом форуме) об этом больше ничего не слышно. Тишина.
Меморандум — это не контракт. Это бумага о намерениях. Когда появятся реальные тягачи, водородные заправки и маршруты — неизвестно. Проект может стать прорывом. А может остаться красивой презентацией. Пока — только ждём.
Источник: данные по меморандуму Ростеха и китайского консорциума.
