Метро и машины в одном тоннеле: в Москве начали строить станцию «Южный порт» и подземную дорогу над ней

21 апреля 2026 — В столице стартовал масштабный инфраструктурный проект на юго-востоке города. На Люблинско-Дмитровской линии метро началось строительство станции «Южный порт», а прямо над ней появится двухэтажный автомобильный тоннель длиной 1,3 километра. Генеральным проектировщиком и подрядчиком выступает компания «Мосинжпроект».

Станция, которая соединит районы

Станция «Южный порт» расположится на действующей Люблинско-Дмитровской (салатовой) линии между станциями «Печатники» и «Кожуховская». Сейчас это один из самых загруженных участков метро в быстрорастущем районе, где последние годы активно развивается бывшая промзона «Южный порт». Строительство находится на стадии подготовки площадок — ведётся вынос сетей водопровода и другие подготовительные работы . Полностью завершить объект планируют к 2030 году.

Автотоннель над путями: как это будет

Главная инженерная особенность проекта — совмещённый двухуровневый тоннель. По словам заместителя мэра Москвы Владимира Ефимова, технологически это будет один тоннель с двумя этажами: внизу — поезда, наверху — автомобили.

Длина автодорожной части составит 1,3 километра. Тоннель соединит 2-й Южнопортовый проезд и Южнопортовую улицу, став частью новой магистрали, которая свяжет Третье транспортное кольцо и Люблинскую улицу. В каждом направлении оборудуют по две-три полосы движения.

Кто строит

Генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства выступает АО «Мосинжпроект» — компания, которая с 2011 года построила и реконструировала 84 станции, более 180 километров линий и 14 электродепо. К строительству приступят после того, как специалисты «переберут» действующие тоннели салатовой ветки и выполнят обратную засыпку станции. Власти Москвы уже одобрили проект планировки территории. Параллельно ведётся закупка проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, в частности на подключение объекта к централизованной системе водоотведения. Подобные совмещённые конструкции в Москве уже применялись. Первый совмещённый тоннель построили на проспекте Маршала Жукова над перегоном «Крылатское» — «Строгино» Арбатско-Покровской линии. Также схожую технологию использовали при строительстве участка Сокольнической линии и магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.

Проект входит в масштабную программу развития московского метро: до конца 2032 года планируется построить 34 станции и 83 километра линий. В районе «Южного порта» после открытия станции и тоннеля появится общественно-деловой кластер — на месте промзоны построят почти 19 миллионов квадратных метров жилья, офисов и производственных зданий.

Жители уже сейчас готовятся к неизбежным перекрытиям на время строительства. Эксперты не исключают, что участок салатовой ветки могут полностью закрывать на несколько лет — хотя ранее власти обещали этого не делать.

Источники: Градостроительный комплекс Москвы